【第一參賽人/留學人員】勞寧寧
【留學國家】英國
【技術領域】高端裝備與新能源汽車
【參賽屆次】第2屆
【所獲獎項】三等獎
【項目簡介】
智能柔性調(diào)速電機采用獨特的雙轉(zhuǎn)子結(jié)構并首次在電機結(jié)構內(nèi)部使用傳動介質(zhì)的設計方案,解決了傳統(tǒng)電機長久存在的啟動電流大、電網(wǎng)沖擊大過載保護復雜、綜合成本高等難題,為電機的柔性傳動、過流保護、高效節(jié)能特性提供了創(chuàng)新的技術升級方案。該產(chǎn)品采用機電一體化設計,可實時采集、反饋電機運行信息,能有效支持單機數(shù)字化、聯(lián)機自動化、工業(yè)網(wǎng)絡化控制,為工業(yè)大數(shù)據(jù)提供基礎數(shù)據(jù)。電機具備本體自啟動保護、柔性傳動、自動限流控制、過載保護、堵轉(zhuǎn)保護、堵轉(zhuǎn)時恒矩保持等特殊功能并配備高精度編碼傳感器以及變頻調(diào)速控制功能,無需額外配置變頻器、過載保護電路、控制電路、配電箱等其他輔助設備,可為終端用戶節(jié)省30%—50%綜合采購成本,同時可大大提高用戶安裝、維護、運行動力拖動設備的效率。另外,該產(chǎn)品采用國際首創(chuàng)的伺服傳動技術,可對減速器的輸出精度進行實時調(diào)整,使低價國產(chǎn)減速器輸出精度比肩和媲美歐美高價減速器輸出精度。
【展開】
【收起】